L'installation d'une infrastructure de recharge pour véhicule électrique (IRVE) à domicile ou en entreprise obéit à des règles de sécurité particulièrement strictes. Contrairement à un appareil électroménager classique qui fonctionne de manière intermittente, une borne de recharge sollicite l'installation électrique à sa puissance maximale pendant plusieurs heures consécutives. Cet échauffement continu exige un dimensionnement de câble rigoureux pour éviter tout risque de court-circuit ou d'incendie.

Les puissances de recharge courantes à domicile

Il existe quatre niveaux de puissance principaux pour les bornes de recharge (souvent appelées Wallbox) :

• 3,7 kW (Monophasé - 16 A) : Recharge lente, adaptée pour les petits rouleurs ou les véhicules hybrides rechargeables.
• 7,4 kW (Monophasé - 32 A) : Le standard de la recharge rapide résidentielle. Permet de recharger une batterie moyenne (50 kWh) en une nuit.
• 11 kW (Triphasé - 16 A) : Courant dans les habitations alimentées en triphasé. Offre une vitesse de recharge élevée avec une charge équilibrée.
• 22 kW (Triphasé - 32 A) : Recharge ultra-rapide, principalement utilisée dans le tertiaire ou pour les particuliers possédant de très grosses batteries.

Ce que dit la norme NF C 15-100 (Section 722)

La norme NF C 15-100 dédie une section entière (la section 722) aux infrastructures de recharge de VE. Les obligations principales sont :

• Circuit spécialisé obligatoire : La borne doit disposer de sa propre ligne dédiée depuis le tableau général. Aucun autre récepteur ne doit y être raccordé.
• Protection différentielle : Un interrupteur différentiel dédié de 30 mA de Type A (ou Type B ou F selon les exigences du fabricant de la borne) est obligatoire pour couper le circuit en cas de fuite de courant continu.
• Disjoncteur divisionnaire adapté : Le calibre du disjoncteur doit correspondre précisément à la puissance de la borne : 20 A pour une borne 16 A (3,7 kW ou 11 kW) et 40 A pour une borne 32 A (7,4 kW ou 22 kW).

Sections de câble minimales recommandées (en Cuivre)

La section du conducteur dépend de l'intensité nominale du circuit et de la longueur du parcours pour éviter une chute de tension trop importante (limitation conseillée à 2% maximum pour les circuits de charge).

Borne 3,7 kW (Monophasé 16 A — Disjoncteur 20 A)

• Jusqu'à 25 mètres : 2,5 mm²
• De 25 à 45 mètres : 4 mm²
• Au-delà de 45 mètres : 6 mm²

Borne 7,4 kW (Monophasé 32 A — Disjoncteur 40 A)

Pour une borne 32 A, la NF C 15-100 et le guide UTE recommandent fortement une section de 10 mm² en cuivre pour les installations fixes, même sur de courtes distances. Cela permet de limiter au maximum l'échauffement sur de longs cycles de charge.

• Jusqu'à 30 mètres : 10 mm² (minimum normatif recommandé de 6 mm² mais 10 mm² conseillé pour réduire l'échauffement)
• De 30 à 50 mètres : 10 mm²
• Au-delà de 50 mètres : 16 mm²

Borne 11 kW (Triphasé 16 A — Disjoncteur 20 A)

• Jusqu'à 40 mètres : 2,5 mm² (5 conducteurs : 3 phases, neutre, terre)
• De 40 à 70 mètres : 4 mm²
• Au-delà de 70 mètres : 6 mm²

Borne 22 kW (Triphasé 32 A — Disjoncteur 40 A)

• Jusqu'à 30 mètres : 6 mm² (5 conducteurs)
• De 30 à 55 mètres : 10 mm²
• Au-delà de 55 mètres : 16 mm²

L'impact de la chute de tension

Les constructeurs de véhicules électriques conçoivent des chargeurs embarqués très sensibles. Si la tension s'affaisse (par exemple, si elle descend sous les 215 V en raison d'un câble sous-dimensionné et trop long), la borne ou la voiture peut se mettre en sécurité et couper la charge, ou en réduire drastiquement la puissance. C'est pourquoi viser une chute de tension maximale de 2% est idéal pour ce type de circuit.

Recommandations pour la pose du câble

Le câble d'alimentation (généralement de type U-1000 R2V) doit être protégé mécaniquement :

• Sous gaine ICTA s'il est encastré ou coulé dans le béton.
• Sous conduit IRL rigide s'il est posé en apparent le long d'un mur.
• Sous fourreau TPC rouge à une profondeur minimale de 50 cm s'il est enterré dans le jardin pour alimenter une borne fixée sur un pied extérieur.

Avant toute installation, assurez-vous de faire appel à un électricien qualifié IRVE (mention obligatoire pour installer une borne de recharge d'une puissance supérieure à 3,7 kW).